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日前，中華人民共和國海事局官方網站發布《關于唐山港京唐港區25萬噸級航道工程的通告》，標志著唐山港京唐港區25萬噸級航道投入試運行，該航道既是河北省首條25萬噸級航道，又是目前國內第一條在粉沙質海岸建成的25萬噸級航道。

我市深入貫徹落實習近平總書記對唐山作出的“三個努力建成”“三個走在前列”重要指示精神，在努力建成東北亞地區經濟合作窗口城市上全面發力，布局“大港口”建設，打造陸海聯動樞紐，港口輻射帶動、產業聚集、經濟支撐能力不斷增強，港口發展實現新突破、取得新成效。

唐山港地處環渤海中心位置，是華北地區海運轉運的重要樞紐之一，經30余年的建設發展，港口產業集聚和輻射帶動作用不斷增強，已成為我國北方沿海能源、原材料等大宗物資中轉運輸的重要樞紐，是我國重要的外貿進口鐵礦石接卸港、鋼材輸出港、煤炭能源輸出港、油氣能源進口基地及儲備中心。貨物吞吐量由建港之初的450萬噸，增長到2023年的8.42億噸。今年上半年，唐山港全港完成貨物吞吐量43033萬噸，同比增長3.54％，再創歷史新高，實現時間任務“雙過半”；水路運輸貨物周轉量完成320.46億噸公里，達全年計劃的55%，同比增長14.35%，居全省第一位。

拓展航線運營，織密海上運輸通道。建設環渤海“穿梭巴士”，覆蓋東北、天津、河北、山東各主要港口，內外貿集裝箱航線達到47條，其中外貿航線7條。通過買艙模式，試運營開通經上海港、寧波港至新加坡、馬來西亞（巴生）以及印度（那瓦什瓦）、巴基斯坦（卡拉奇）、斯里蘭卡（科倫坡）和中東（杰貝阿里）多個港口的國際航線。通過至上海的內外貿同船航線，打通唐山港至美國洛杉磯的集裝箱航路，唐山港海向鏈接和輻射能力持續提升。

擴大對外開放，提升口岸能力能級。今年上半年我市水運口岸對外開放取得新突破。唐港區津唐國際集裝箱碼頭有限公司26#27#泊位、曹妃甸港西港碼頭有限公司所屬聯想控股通用件雜貨泊位二期工程4個泊位、唐山港集團股份有限公司所屬23#24#泊位等8個泊位實現對外開放，我市泊位開放數達到88個，港口對外開放水平進一步提升。其中，京唐港區目前已開放泊位數量41個，占生產性泊位總數的95.34%，港區開放程度持續領跑全省。這將進一步優化唐山港口岸運營環境，提高外貿貨物作業能力，滿足腹地進出口企業需求。

加強陸海統籌，激發陸港聯動活力。今年上半年在張家口市和內蒙古鄂爾多斯新建2個內陸港，總數達到57個。1-6月份內陸港集疏運量633.74萬噸，集疏運集裝箱14.24萬標箱，國際班列開行13列、運輸貨物1430標箱。唐山港與內陸地區實現有機銜接、深度融合，西部陸海新通道建設提速升級。

打造智慧港口，數字化水平持續升級。京唐港區集裝箱碼頭自主研發的TOS系統和港區級集裝箱生產GIS管控平臺投入試運行；唐山港口實業集團有限公司“數字孿生賦能港口集裝箱生產作業應用場景”入選全省2024年首批創新應用場景清單，“5G智慧港口應用場景”“智慧港口數字孿生可視化管理平臺”入選唐山市2024年首批創新應用場景發布清單。曹妃甸港區實現了港口生產管理信息數據的高度集合與共享；國投曹妃甸港口有限公司39臺主要生產設備全部實現遠程無人化、堆取料機全自動化率達到90%以上。

今年以來，我市全力推動唐山港口和海洋經濟發展邁向新臺階，全面布局項目建設，提升港口綜合服務能力，持續優化運輸結構，促進港航業高質量發展，暢通陸海聯動樞紐，提升內陸港、班列運行質效，推進科技賦能港口，提升平安綠色港口水平，優化港航營商環境，服務企業創新發展，加速構建內暢外聯“大港口”。